Elektrifizierung Afrikas: eine stille Revolution
3. Dezember 2023 von MotorradjournalistAuf dem afrikanischen Kontinent findet eine stille Elektrifizierungsrevolution statt.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai , Gründer von Electric Drive Africa (EDA) , einer panafrikanischen Plattform, die die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem gesamten Kontinent fördert, schreibt im Blog Clean Technica :
(2023) In Afrika findet eine stille Revolution statt Auf dem afrikanischen Kontinent leben mehr als 50 Länder und mehr als 1,3 Milliarden Menschen. Auf dem Kontinent passieren viele aufregende Dinge. Quelle: cleantechnica.com
In vielen afrikanischen Ländern, die ich kürzlich besucht habe, scheint eine stille Revolution im Gange zu sein. Ich glaube, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge in Afrika in etwa fünf Jahren viele Menschen überraschen wird, von Zweirädern über Dreiräder bis hin zu größeren Fahrzeugen.
Der Einsatz von Elektrorollern und Motorrädern nimmt in Afrika zu und markiert eine stille Revolution im Transportsektor des Kontinents. Dieser Übergang wird durch verschiedene Faktoren vorangetrieben, darunter die Notwendigkeit, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die niedrigeren Betriebskosten elektrischer Zweiräder im Vergleich zu ihren benzinbetriebenen Gegenstücken.
In vielen Städten Afrikas südlich der Sahara erfreuen sich elektrische Zweiräder immer größerer Beliebtheit, insbesondere bei Motorradtaxifahrern. Die hohe Zahl an Motorradtaxifahrern in Städten wie Cotonou (Benin) und Harare (Simbabwe) hat zu einer wachsenden Nachfrage nach elektrischen Zweirädern geführt. Diese Fahrer werden von den geringeren Wartungskosten und den Umweltvorteilen von Elektrofahrzeugen angezogen.
Mehrere Startups und Unternehmen führen die Revolution der elektrischen Zweiräder in Afrika an. Beispielsweise möchte Spiro , früher bekannt als M-Auto, ein Startup mit Sitz in Benin, spritfressende Motorräder und Motorroller von den Straßen verbannen, indem es sie gegen elektrische Zweiräder eintauscht. Das Unternehmen weitet seine Aktivitäten auf Länder wie Kenia und Uganda aus und plant den Einsatz einer großen Flotte von Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus spielen lokale Unternehmer und Unternehmen eine Schlüsselrolle bei der Förderung der Einführung elektrischer Zweiräder. Beispielsweise baut ein nigerianisches Unternehmen namens Savenhart Technology (Siltech) elektrische Zweiräder und Dreiräder mit aus Asien und Europa importierten Batterien und Motoren zusammen. Das Unternehmen arbeitet außerdem mit Startups zusammen, um Elektroroller als Teil ihrer Abonnementplattformen für Motorradtaxis und Lieferfahrer einzusetzen.
Ein weiterer bedeutender Akteur ist das schwedisch-kenianische Startup Roam (ehemals Opibus), das alte Fahrzeuge auf Elektromotoren umrüstet und Ostafrikas größtes Montagewerk für Elektromotorräder eröffnet. Ampersand ist ein weiteres bemerkenswertes Startup mit einer Flotte von rund 1.000 Fahrrädern und einem kleinen Netzwerk von Batteriewechselstationen in Kenia und Ruanda. Darüber hinaus Shift EV in Ägypten, BasiGo in Kenia und One Electric 🇮🇳 India , das ein Joint Venture mit einem kenianischen Fahrzeughersteller gegründet hat, ebenfalls zur Revolution der elektrischen Zweiräder in Afrika bei.
Hilfe aus 🇸🇪 Schweden
Die schwedische Elektromoped-Marke CAKE hat im Rahmen eines Wohltätigkeitsprojekts, das eines dieser Elektromotorräder, einschließlich einer solarbetriebenen Ladestation, an die Southern African Wildlife College im 🇿🇦 Süden spendet, eine Anti-Wilderer-Version ihres Elektro-Dirtbikes auf den Markt gebracht Afrika.
Im Februar 2023 unternahm eine Schwedin namens Sinje Gottwald die erste selbstständige Fahrt über den afrikanischen Kontinent auf einem Elektromotorrad, der CAKE Anti-Poaching Edition .
In den Jahren 2021–2022 starteten Thomas Jakel , ein Serien- und Sozialunternehmer und Coach aus 🇩🇪 Deutschland, und sein Partner Dulcie Mativo , Mitbegründer des Projekts AfricaX.org , ein episches Abenteuer, indem sie den afrikanischen Kontinent über Land bereisten ein elektrisches Motorrad, um über 100 Unternehmer, Innovatoren und Veränderer in Afrika zu interviewen.
Das Paar veröffentlichte ein Buch mit dem Titel AfricaX - Plugged In
, in dem die Herausforderungen beschrieben werden, mit denen sie konfrontiert waren, und die Menschen, denen sie dabei begegneten.
Der folgende Dokumentarfilm von Deutsche Welle nimmt Sie mit auf eine Reise von Berlin nach Marokko, durch Mauretanien, Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin und Nigeria, Kamerun , Gabun, Kongo und die Demokratische Republik Kongo, Angola und Namibia bis Südafrika.